Wir können Edelstahlrohrprodukte anbieten, einschließlich Edelstahlkapillarrohr, Präzisionsrohr aus rostfreiem Stahl, aus Edelstahl nahtloser Rohr, Edelstahl -Sanitärrohr, dickes Rohr aus Edelstahl aus rostfreiem Stahl, Hellrohr aus Edelstahl, Edelstahl -Fine -Rohr, Edelstahl, feines Rohr, feines Rohr, feines Rohr aus rostfreiem Stahl, feines Rohr, feines Rohr aus Edelstahl, feines Rohr, feines Stahl, feines Rohr, Edelstahl, Feinrohr aus rostfreiem Stahl, feines Rohr aus rostfreiem Stahl Edelstahlspule, geschweißtes Edelstahlrohr, Edelstahl -Industrierohr, Rundrohr aus Edelstahl, medizinischem Edelstahlrohr, Dünnwandrohr aus Edelstahl, Edelstahl -Stahl -Formrohr, Edelstahl -Ellbogen, Edelstahl -Schlangenknochenrohr, robuste Stahl -Dekorationsrohr, Dekorationsrohr, Dekorationsrohr, Edelstahl -Stahl -Schlangenrohrrohr, Dekorationsrohr aus rostfreiem Stahl, Dekorationsrohr aus rostfreiem Stahl, robuste Stahl -Dekorationsrohr, Dekorationsrohr, Dekorationsrohr aus rostfreiem Stahl, Stahlstahl -Dekorationsrohr, Dekorationsrohr, Edelstahl. Elektronischer Zigarettenrohr aus rostfreiem Stahl, Edelstahlrohrverarbeitung, Kupferrohr, Titanlegierrohr, Aluminiumrohr usw.
Die Karosserie mit Edelstahl aus Edelstahl hat hauptsächlich eine Entwicklungsstufe durchlaufen: 1. Das Außenplatten -Edelstahlauto mit nur der äußeren Körperplatte aus Edelstahl; 2. das Auto mit halbstärtem Stahl mit Kohlenstoffstahl-Chassis; 3. Alle Edelstahl; 4. Leichtes Edelstahlauto.
Die erste Firma der Welt, die Edelstahlmaterialien für die Fahrzeugherstellung verwendet hat, war die American Budd Company, die 1932 den weltweit ersten Edelstahl -Eisenbahnfahrzeug entwickelte. Gegenwärtig sind verschiedene Materialien wie Edelstahl und Aluminiumlegierung weit verbreitet in den Eisenbahnen verwendet und städtische Schienenfahrzeuge in Industrieländern der Welt wie Japan und Deutschland. . Das erste in meinem Land hergestellte Edelstahlauto war 1987. Changchun Railway Passagier Car Co., Ltd. verwendete das 0cr18ni9 -Material von Taiyuan Eisen- und Stahlfirma und verwendete das traditionelle ARC -Schweißprozess, um 2 RW22 -Weiche -Schläfer -Autos herzustellen. Die Karosserie ist 23,6 m lang und 3105 mm breit. 2 Fahrzeuge werden der Eisenbahn -Wuchang -Depot zugeordnet. Im Februar 2003 absolvierte die Changchun Railway Pasger Vehicle Co., Ltd. die Herstellung von 1 Zug aus 4 Subway Edelstahl -Stahlwagenkörpern, die auf Peking -Linie 13 verwendet werden. Die Karosserie ist etwa 2T leichter als die Karosserie mit Kohlenstoffstahl. Und es hat den statischen Krafttest bestanden, der darauf hinweist, dass mein Land das Design und die Herstellung von Leichtweißstahlkörper aus Edelstahl beherrscht. Im Juli 2003 entwickelte und produzierte der erste von meinem Land hergestellte und hergestellte Stahl -Stahl -Stahl in der Changchun Railway Passagier Car Co., Ltd. /H. Vor den neunziger Jahren, eingeschränkt durch das damalige wirtschaftliche Entwicklungsniveau, hatte mein Land eine große Nachfrage nach verschiedenen Fahrzeugen von Kohlenstoffstahl, und es gab fast keine Nachfrage nach High-End-Fahrzeugen wie Edelstahl- und Aluminiumlegierungen. Seit den 1990er Jahren hat die Marktnachfrage nach High-End-Fahrzeugen mit der Entwicklung der Wirtschaft und der Verbesserung des Lebensstandards stark zugenommen. Zum Beispiel verwendet der städtische Schienenverkehr in Shanghai, Guangzhou, Wuhan und Chongqing Aluminiumlegierfahrzeuge; Tianjin Binhai Express Rail Transit verwendet Edelstahlfahrzeuge; In Peking wurden die Olympischen Spiele 2008 veranstaltet, um die Note der U -Bahn -Fahrzeuge zu verbessern. Hauptsächlich wurden Edelstahlfahrzeuge verwendet. In Bezug auf den Eisenbahntransport hat die Guangzhou-S-Shenzhen-Linie bereits das in Schweden hergestellte X2000-Edelstahlauto betrieben und steht kurz vor der Startin der Elektro-Bahneinheit von 210 km/h. Die Qinghai-Tibet Railway berücksichtigt die Verwendung von Edelstahl-Eisenbahnfahrzeugen. Wenn inländische Autos aus rostfreiem Stahl Chargen bilden und die Kosten senken möchten, besteht der Schlüssel darin, das Problem der Lokalisierung von Materialien aus Edelstahl zu lösen. Edelstahlautos in Japan, Südkorea und in anderen Ländern verwenden austenitische, kaltgeschaltete kaltgeschaltete Edelstahlplatten, die speziell für Fahrzeuge verwendet wurden. Die chemische Zusammensetzung, die mechanischen Eigenschaften und die Oberflächenmuster dieses Materials haben alle Standards. Gegenwärtig gibt es in unserem Land kein solches Material.
